Что такое Зарядный пистолет?

Как одно из важнейших устройств для зарядки электромобилей, зарядный пистолет тесно связан с развитием электромобилей и всесторонним продвижением и популяризацией зарядных станций. Поэтому качество зарядного пистолета в определенной степени влияет на зарядную инфраструктуру. Можно сказать, что зарядный пистолет для электромобилей имеет очень важное значение.

Зарядный пистолет является основным соединительным элементом между зарядной станцией и электромобилем, играя жизненно важную роль в передаче энергии, обмене сигналами и обеспечении безопасности.

Являясь промежуточным звеном между зарядными станциями и электромобилями, зарядный пистолет в первую очередь выполняет функцию передачи электроэнергии во время зарядки. Поэтому принцип работы зарядного пистолета можно разделить на два типа в зависимости от типа зарядки: переменный или постоянный ток.

Зарядный пистолет переменного тока совместим с дополнительными зарядными станциями переменного тока и имеет распространенные выходные мощности 7 кВт, 11 кВт и 22 кВт. Он отличается стабильным выходным током и умеренной скоростью зарядки.

Зарядный пистолет постоянного тока используется совместно со станцией быстрой зарядки постоянного тока уровня 3, обеспечивая высокую мощность и высокий выходной ток. Он позволяет быстро пополнить заряд батареи автомобиля, эффективно снижая опасения по поводу запаса хода при поездках на дальние расстояния. В основном используется на городских общественных зарядных станциях, зонах обслуживания на автомагистралях, складах логистических компаний и крупных интегрированных станциях снабжения.

Зарядный пистолет оснащен множеством функций защиты, таких как защита от перегрузки по току, перенапряжения и перегрева, что обеспечивает безопасность во время процесса зарядки. Он также имеет защиту от молнии и водонепроницаемость, что делает его подходящим для различных суровых условий эксплуатации.

Зарядный пистолет использует технологию высокоэффективной зарядки, значительно сокращая время зарядки. Независимо от того, используете ли вы домашнюю зарядную станцию ​​или общественную зарядную станцию, зарядный пистолет обеспечивает стабильную мощность зарядки, быстро восстанавливая заряд вашего автомобиля.

Как устройство, использующее экологически чистую энергию, зарядный пистолет поддерживает развитие транспортных средств на новых источниках энергии, снижает выбросы выхлопных газов и способствует защите окружающей среды.

Зарядный пистолет для электромобилей в основном состоит из вилки, штыря, рукоятки управления, кабеля и корпуса. Вилка подключается к зарядному интерфейсу автомобиля, штырь — к зарядной станции, рукоятка управления контролирует вставку и извлечение штыря, кабель передает электрическую энергию, а корпус защищает внутренние компоненты.

Вилка питания стандартного зарядного пистолета для электромобилей (IC-CPD) аналогична вилке обычных бытовых приборов и доступна в вариантах 10A/16A 220V. В настоящее время чаще используется вилка 10A/220V. Для обеспечения безопасности зарядки внутри вилки обычно устанавливается датчик температуры. Использование бытовой вилки позволяет зарядному пистолету для электромобилей (IC-CPD) заряжать электромобили от обычных розеток.

Кабели в IC-CPD в основном состоят из двух частей. Первая часть — это кабель между вилкой и блоком защиты управления, как показано на рисунке 2 в секции А красной рамки. Его длина обычно составляет от 20 см до 1 м. В разделе 8.1 стандарта NB/T42077-2016 указана максимально допустимая длина кабеля 1,7 м между вилкой и блоком защиты IC-CPD. Вторая часть — это кабель между блоком защиты управления и автомобильным разъемом, как показано на рисунке 2 в секции B красной рамки. Его длина обычно составляет от 3 до 4 м, и стандарт не устанавливает конкретных требований к длине этой части. В настоящее время имеющиеся в продаже кабели IC-CPD на 16 А в основном выпускаются длиной 5 м, 10 м и 15 м и в основном используют высококачественные кабели из чистой меди. Диаметр провода на стороне А обычно составляет 0,75 мм², а диаметр провода на стороне В — 2,5 мм². Они должны обладать такими преимуществами, как огнестойкость, ударопрочность, водонепроницаемость и термостойкость.

В мире существует пять основных стандартов зарядки. Пять стандартных интерфейсов: китайский стандарт на основе GB/T 20234-2023, североамериканский стандарт CCS1 на основе J1772, европейский стандарт CCS2 на основе IEC 62196, японский стандарт CHAdeMO и стандарт Tesla на основе NACS.

Китай устанавливает, что зарядные интерфейсы всех марок производимых электромобилей должны соответствовать китайскому стандарту GB/T 20234-2023. Максимальное напряжение для интерфейсов зарядки переменным током составляет 690 В (трехфазный), максимальный ток — 250 А; максимальное напряжение для зарядки постоянным током составляет 1500 В, максимальный ток — 1000 А.

Североамериканский стандарт зарядки в основном используется в США и Канаде. Япония также использует американский стандарт J1772 для зарядки переменным током. Максимальное напряжение переменного тока составляет 240 В, максимальный ток — 80 А; максимальное напряжение постоянного тока — 1000 В, максимальный ток — 400 А.

Европейский стандарт имеет максимальное напряжение переменного тока 480 В и максимальный ток 63 А; и максимальное напряжение постоянного тока 1000 В и максимальный ток 200 А.

Япония использует стандарт CHAdeMO для зарядки постоянным током. В настоящее время, помимо Японии, большинство стран, использующих интерфейс CHAdeMO, имеют его в Европе (в основном в Северной Европе), США и Южной Корее.

Компания Tesla разработала собственный специализированный интерфейс для зарядки электромобилей Tesla. 11 ноября 2022 года был объявлен стандарт NACS. Максимальное напряжение постоянного тока для зарядки составляет 1000 В, а максимальный ток — 400 А; максимальное напряжение переменного тока — 240 В, а максимальный ток — 80 А. Стоит отметить, что NACS — это интегрированный разъем переменного/постоянного тока; из-за ограничений интерфейса он несовместим с трехфазным переменным током.

Как важнейший компонент зарядной инфраструктуры, высококачественные и надежные зарядные устройства будут и впредь обеспечивать безопасную и удобную зарядку электромобилей по всему миру и способствовать устойчивому развитию экосистемы экологически чистого транспорта.