Для операторов торговых центров зарядные станции не только снимают опасения автовладельцев по поводу запаса хода, но и увеличивают время пребывания покупателей, повышают коэффициент конверсии продаж и улучшают конкурентоспособность делового района. В данной статье систематически рассматривается весь процесс строительства зарядных станций в торговых центрах с пяти точек зрения: предварительное планирование, выбор и планировка площадки, выбор оборудования, соответствие строительным нормам и модель получения прибыли.
Предварительное планирование
Оценка спроса
Поток покупателей и соотношение парковочных мест: Планирование парковочных мест для зарядки будет осуществляться исходя из 15-20% от среднего суточного потока покупателей торгового центра. Например, при среднем суточном потоке в 20 000 покупателей будет выделено 30-40 парковочных мест для зарядки, а 20% зарезервировано в качестве резервных мест для пиковых периодов в праздничные дни.
Типы транспортных средств и требования к электропитанию: В основном легковые автомобили (70-80%), дополненные коммерческими автомобилями/автомобилями служб такси; 70% будут использовать быструю зарядку постоянным током мощностью 60-120 кВт, а 30% — медленную зарядку переменным током мощностью 7-22 кВт, обеспечивая баланс между эффективностью и стоимостью.
Пространственные условия: Предпочтительна подземная парковка (защита от солнца и дождя, высокая степень использования), наземная парковка — в качестве второстепенного варианта; необходимо обеспечить высоту пола ≥ 2,2 метра, расстояние между колоннами ≥ 5 метров, хорошую вентиляцию и отсутствие легковоспламеняющихся или взрывоопасных трубопроводов.
Затраты и расходы
Закупка оборудования
Модернизация энергосистемы: включает трансформаторы (630-1250 кВА), кабели и монтаж оборудования.
Строительные работы: реконструкция парковочных мест, противоскользящее покрытие, защитные ограждения, навесы, противопожарная защита/мониторинг.
Прочие расходы: плата за проектирование, плата за надзор, эксплуатационная система, первоначальное техническое обслуживание.
Согласование политики
В соответствии с местными стандартами страны
Выбор участка и планировка
Принципы выбора места
Приоритетные места: рядом с въездами на парковку, в пределах 30 метров от лифтов и вокруг крупных магазинов, что минимизирует расстояние пешего перехода (≤2 минуты) и повышает эффективность использования на 60% и более.
Подземная парковка: избегать низко расположенных, затопленных участков, пожарных проездов и газопроводов (≥50 метров); выбирать места с хорошей вентиляцией, ровным дренажем и вдали от источников возгорания.
Наземные зоны: боковые стороны главных въездов и края открытых парковок, оборудованные солнцезащитными и дождезащитными навесами для улучшения комфорта.
Дизайн макета
Размеры парковочных мест: Стандартное парковочное место 2,5×5 метров; зарядные места расширены до 2,8 метров, с местом для открывания двери; длина зарядного кабеля ≥7 метров, подходит для 90% моделей автомобилей.
Зоны быстрой/медленной зарядки: Зона быстрой зарядки (60-120 кВт): Рядом с входами и в зонах с высокой проходимостью, для экстренной зарядки; Зона медленной зарядки (7-22 кВт): Рядом с лифтами и обеденными зонами, для 2-4-часовых сеансов покупок.
Безопасность и защита
Зарядные станции расположены на расстоянии не менее 0,5 метра от края парковочных мест и оборудованы защитными барьерами (высотой не менее 0,6 метра); в подземных паркингах предусмотрена улучшенная вентиляция (не менее 6 воздухообменов в час) для предотвращения плохого отвода тепла.
Указатели и информационные таблички
Светодиодные экраны у входа, стрелки на полу и разметка на столбах четко указывают пользователям путь к зарядной зоне; приложение/мини-программа отображает состояние зарядной станции в режиме реального времени, сокращая время, затрачиваемое на поиск зарядных станций.
Выбор оборудования
Стандарты тарифов
Китайский рынок: Все модели соответствуют национальному стандарту GB/T (7-контактный разъем переменного тока, 9-контактный разъем постоянного тока), совместимому со всеми моделями, произведенными внутри страны и в Китае.
Европейский рынок: Для постоянного тока используется стандарт CCS2, для переменного тока — Type 2, соответствующий обязательным стандартам ЕС.
Североамериканский рынок: После 2025 года приоритет будет отдаваться стандарту NACS (стандарт Tesla), совместимому с CCS1.
Основное оборудование
Станции быстрой зарядки постоянного тока (60-120 кВт): защита IP54+, защита от перегрева/короткого замыкания/утечки тока (время срабатывания ≤0,3 секунды), поддержка 4G/Wi-Fi; предпочтительные бренды: Yaolaichong, State Grid и Tesla Superchargers.
Станции медленной зарядки переменного тока (7-22 кВт): настенные/столбовые, защита IP55, молниезащита, удаленный мониторинг; низкая стоимость, простота эксплуатации и обслуживания.
Трансформаторы и системы распределения электроэнергии: предпочтительны трансформаторы коробчатого типа (630-1250 кВА) с возможностью расширения мощности на 20%; система распределения электроэнергии оснащена устройствами защиты от тока утечки, устройствами защиты от перенапряжения и системой пожарной сигнализации.
Интеллектуальная система управления: поддерживает оплату по QR-коду, планирование зарядки, удаленный мониторинг, предупреждение о неисправностях и статистику данных; Интегрируется с системами членства в торговых центрах для обеспечения связи между «зарядкой и потреблением» (например, купоны на скидку при зарядке в течение 1 часа).
Строительство и соответствие нормативным требованиям
Процесс строительства
Этап проектирования: Разработка строительных чертежей, электрических схем и схем противопожарной защиты, их представление на утверждение управляющей компании торгового центра, пожарной службе и энергетической компании.
Заявка на подключение к электросети: Подача заявки в Государственную электросетевую компанию на подключение к высоковольтной сети и расширение мощности, определение плана электроснабжения и точек подключения.
Строительные работы: Ремонт парковочных мест, противоскользящее покрытие (коэффициент трения ≥ 0,6), установка защитных ограждений, рытье траншей для кабелей и ремонт дренажной системы.
Монтаж оборудования: Укрепление зарядных свай, прокладка кабелей (разделение цепей сильного и слабого тока), установка трансформаторов и электромонтаж системы распределения электроэнергии.
Отладка и тестирование: Тестирование отдельных блоков (изоляция, заземление, функции защиты), комплексное тестирование (зарядка, оплата, мониторинг) и тестирование сторонними организациями (аккредитация CMA).
Приемка и регистрация: Приемка противопожарной защиты, приемка электроснабжения и приемка защиты окружающей среды; подключение к национальной платформе мониторинга зарядных станций и загрузка данных.
Ключевые моменты строительства
Подземный паркинг: огнестойкие кабельные каналы, огнеупорные кабельные лотки; зарядные станции расположены на расстоянии ≥ 1 метра от легковоспламеняющихся материалов; оборудован порошковыми огнетушителями, дымовыми извещателями и аварийным освещением.
Электробезопасность: сопротивление заземления ≤ 4 Ом; трехфазный дисбаланс ≤ 10%; устройства защиты от перенапряжения (SPD) с ступенчатой защитой.
График строительства: 15-25 парковочных мест, срок строительства 30-45 дней; избегание часов пик, строительство в ночное время для минимизации воздействия.
Модель прибыли
Плата за услуги зарядки (основной доход): плата за электроэнергию + плата за обслуживание.
Распределение доходов торгового центра (высокий рост): время пребывания пользователей зарядных станций увеличивается до 3,5 часов, а их расходы в 2,3 раза превышают расходы пользователей, не пользующихся зарядными станциями; распределение доходов с продавцами (1-3%) увеличивает общий доход.
Реклама и членство (дополнительные преимущества): реклама на экранах зарядных станций, реклама на заставках приложений; пополнение членства, годовые взносы, повышение лояльности пользователей.
Государственные субсидии (дополнительные преимущества): субсидии на строительство + субсидии на эксплуатацию, покрывающие 20-30% первоначальных инвестиций.
Срок окупаемости и расчет прибыли
Базовый сценарий (15-25 парковочных мест): средний суточный объем зарядки 2000-3000 кВт·ч, срок окупаемости 3-5 лет.
Сценарий с высокой интенсивностью движения (транспортные узлы/торговые центры): Увеличение числа водителей, пользующихся услугами такси/междугородних перевозок, 8-кратное увеличение ежедневной оборачиваемости одной очереди, 50%-ное увеличение годовой выручки, сокращение срока окупаемости до 2,5-3 лет.
Долгосрочная ценность: Рост стоимости активов, удержание клиентов и повышение узнаваемости бренда.
Рост стоимости активов: Зарядные станции становятся ключевыми вспомогательными активами торгового центра, повышая стоимость недвижимости и арендную плату.
Удержание клиентов: Ориентация на состоятельных пользователей электромобилей (высокий доход, высокая покупательная способность) создает стабильную клиентскую базу.
Повышение узнаваемости бренда: Экологичный и низкоуглеродный имидж привлекает экологически сознательных потребителей, повышая конкурентоспособность делового района.
Заключение
Строительство зарядных станций для электромобилей в торговых центрах — это комплексный проект, включающий в себя технологии, пространство, коммерцию и безопасность. В его основе лежат научное планирование, точная компоновка, соответствующее нормативным требованиям строительство, интеллектуальное управление и диверсифицированная прибыльность. Компания Yaolaichong — опытный производитель зарядных устройств для электромобилей, предоставляющий высококачественную продукцию и услуги. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами!