Быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 120 кВт – подробное руководство

От городских общественных зарядных станций до коммерческих комплексов, от логистических парков до центров обслуживания такси — быстрые зарядные устройства постоянного тока мощностью 120 кВт становятся «основной движущей силой» зарядной инфраструктуры.

В этой статье вы найдете полное руководство по быстрым зарядным устройствам постоянного тока мощностью 120 кВт, от технологий до бизнеса.

Быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 120 кВт — это устройство для зарядки электромобилей коммерческим классом с номинальной выходной мощностью до 120 киловатт. В отличие от медленной зарядки переменным током, быстрая зарядка постоянным током осуществляет выпрямление переменного тока в постоянный внутри зарядной станции, напрямую подавая постоянный ток на аккумулятор автомобиля, обходя ограничения мощности бортового зарядного устройства автомобиля (OBC).

Working Principle of 120kW DC Fast EV Charger

Input: Connect to three-phase AC power (AC 380V or 480V)

Rectification: Convert AC power to DC power through the power modules

Output: Adjust voltage and current according to the vehicle’s BMS requirements, delivering DC power to the vehicle’s battery.

Уровень мощности	Время зарядки от 20% до 80% уровня заряда батареи	Типичные сценарии
60kW	60-90 минут	Небольшое коммерческое использование, зарядка в пункте назначения
120kW	30-45 минут	Городские общественные зарядные станции, коммерческие центры
180kW	20-30 минут	Зоны отдыха на автомагистралях и станции быстрой зарядки

параметр	Типичное значение
Входное напряжение	AC 380V ±15% ~ ±20%
Входная частота	45-65Hz
Выходное напряжение	DC 150-1000V or 200-1000V
Максимальный выходной ток	250-400A
Диапазон постоянного напряжения питания	300-1000V
Количество фаз	Трехфазный

Зарядное устройство мощностью 120 кВт обладает наиболее сбалансированной адаптацией мощности, универсально совместимо со всеми распространенными легковыми автомобилями, такси и легкими логистическими транспортными средствами. Будь то основные модели на платформе 400 В или некоторые более новые модели на платформе 800 В, 120 кВт обеспечивают хорошую скорость зарядки.

Для подавляющего большинства владельцев частных автомобилей 120 кВт — это уже «достаточно быстрая» скорость зарядки, добавляющая примерно 300 километров запаса хода за 30 минут, что значительно превышает потребности в ежедневных поездках. Большинство электромобилей могут принимать зарядную мощность только в диапазоне 120-150 кВт; даже с суперзарядным устройством мощностью 240 кВт автомобиль не может полностью использовать свою мощность.

Будучи основным стандартом для глобальных коммерческих сценариев зарядки, модуль 120 кВт имеет чрезвычайно развитую цепочку поставок:

Силовые модули: Производятся серийно из карбида кремния, что обеспечивает контролируемые затраты.

Поставка запасных частей: Цепочка поставок соответствует отраслевым стандартам, что делает замену компонентов чрезвычайно удобной.

Затраты на техническое обслуживание: Умеренные затраты на техническое обслуживание, без риска протечек в трубопроводах жидкостного охлаждения.

Городские общественные зарядные станции являются основным сценарием применения зарядных устройств мощностью 120 кВт. Зарядное устройство мощностью 120 кВт может эффективно зарядить автомобиль за 30-45 минут, удовлетворяя потребности городских пользователей в быстрой зарядке без чрезмерной нагрузки на электросеть.

В торговых центрах и коммерческих комплексах посетители обычно проводят в них от 30 до 90 минут. Зарядное устройство мощностью 120 кВт может завершить зарядку во время покупок или посещения ресторана, органично интегрируя процесс зарядки в поток потребителей.

Зарядное устройство мощностью 120 кВт подходит для автопарков доставки, сервисных автопарков и коммерческого транспорта для быстрой зарядки между сменами или вдоль запланированных маршрутов. Оно может быть развернуто в логистических парках, промышленных парках и других подобных сценариях.

Сервисы вызова такси и стоянки для автомобилей предъявляют высокие требования к скорости зарядки, а операторы чувствительны к стоимости. Зарядное устройство мощностью 120 кВт обеспечивает идеальный баланс между скоростью и стоимостью, удовлетворяя эти потребности.

В настоящее время 120 кВт является основной конфигурацией зарядных станций на автомагистралях. Для поездок на дальние расстояния 30-минутная зарядка обеспечивает примерно 300 километров запаса хода, сводя к минимуму неудобства в пути.

Зарядные устройства мощностью 120 кВт также подходят для размещения на общественных парковках, таких как офисные здания, аэропорты и железнодорожные вокзалы. В офисных комплексах сотрудники могут полностью зарядить свои автомобили за несколько часов в течение рабочего дня.

Да, но фактическая скорость зарядки зависит от максимальной потребляемой мощности автомобиля. Если автомобиль может принимать только 60 кВт, то зарядное устройство мощностью 120 кВт обеспечит только 60 кВт зарядки. Большинство распространенных электромобилей вполне хорошо используют мощность 120 кВт.

Необходим трансформатор мощностью не менее 150 кВА. В большинстве населенных пунктов и на автозаправочных станциях уже есть трансформаторы мощностью 250-315 кВА, которые могут поддерживать 1-2 устройства.

Стоимость зависит от местной цены на электроэнергию и объема зарядки. При цене 0,5 юаня/кВт·ч зарядка 50 кВт·ч обойдется примерно в 25 юаней. Разные операторы используют разные ценовые стратегии.

Как выбрать между зарядным устройством мощностью 120 кВт и 60 кВт? Если у вас ограниченный бюджет и жесткая энергосеть, зарядное устройство мощностью 60 кВт — наиболее экономичный вариант. Если вы отдаете приоритет улучшению пользовательского опыта и более высокой эффективности использования оборудования, лучше выбрать зарядное устройство мощностью 120 кВт — оно удваивает скорость при незначительном увеличении стоимости.

Если ваша станция в основном обслуживает легковые автомобили, 120 кВт будет достаточно. Если ваша станция испытывает чрезвычайно большой поток клиентов, пользователи отдают приоритет скорости или вы в основном обслуживаете автомобили высокого класса с напряжением 800 В, рассмотрите 180 кВт. Однако следует отметить, что стоимость оборудования и требования к трансформатору для 180 кВт значительно выше.

В качестве основной мощности рекомендуется 120 кВт. Для частных зарядных станций 120 кВт обеспечивает наилучший баланс с точки зрения скорости, стоимости и совместимости. Если бюджет ограничен, можно выбрать 60 кВт; При чрезвычайно большом объеме трафика следует перейти на мощность 180 кВт или выше. Зарядные станции переменного тока следует использовать только в качестве дополнения, а не основного источника питания.

Независимо от того, являетесь ли вы оператором сети зарядных станций, застройщиком коммерческой недвижимости или частным инвестором в зарядные станции, при планировании зарядной инфраструктуры следует отдавать приоритет мощности в 120 кВт.