Руководство по установке зарядной станции для электромобилей

В связи с непрерывным ростом числа электромобилей в мире, торговые центры, отели, промышленные парки и общественные парковки ускоряют внедрение проектов по установке зарядных станций для электромобилей. Стандартизированная установка является ключевым условием обеспечения безопасности зарядки, стабильной работы оборудования и соответствия нормативным требованиям. Данная статья, объединяющая общепринятые международные строительные стандарты, представляет собой систематическое практическое руководство по установке зарядных станций, охватывающее шесть ключевых областей: предварительная подготовка, выбор и планировка площадки, проектирование системы электроснабжения, строительство на месте, приемка и оформление документов, а также эксплуатация и техническое обслуживание после установки.

Бытовые коммерческие общественные зарядные станции: Предприятия подают заявки на платформах местных органов власти и в онлайн-системах утверждения инвестиционных проектов. В сферу действия лицензии на ведение бизнеса должна входить новая деятельность по зарядке энергоносителей. Для самозарядных станций в жилых комплексах и торговых центрах в большинстве регионов действуют упрощенные процедуры утверждения, освобождающие от необходимости получения разрешений на планирование и строительство.

Строительство станций за рубежом: Проекты в ЕС требуют предварительной подачи заявки на соответствие стандартам CE, а проекты в Северной Америке — подачи заявки на сертификацию UL для соответствия местным электротехническим нормам.

Для собственных участков требуется свидетельство о праве собственности; для арендованных участков требуется официальный договор аренды сроком не менее одного года и письменное разрешение на строительство от собственника, подтверждающее отсутствие незаконного строительства, незаконного размещения трубопроводов и ограничений на использование земли.

Подготовьте материалы: лицензию на ведение бизнеса, свидетельство о праве собственности на участок, план расположения участка, список источников питания зарядных станций. Подайте заявку на подключение к электросети через офлайн-центр электроснабжения или онлайн-приложение State Grid.

Обследование на месте эксплуатации энергосистемы: Отдел электроснабжения проверяет существующую мощность трансформаторов. Если она недостаточна, предоставляется план расширения мощности, определяющий мощность трансформаторов, точку подключения кабеля и метод учета.

Низковольтные маломощные подстанции (зарядные станции переменного тока 7 кВт/22 кВт) в большинстве регионов пользуются услугой «трех нулей» энергосистемы, что упрощает процесс утверждения и сокращает цикл подключения к электросети.

Отечественное оборудование: Требуется сертификация CCC и метрологическая сертификация CPA;

Европейские экспортные проекты: Зарядные станции должны иметь сертификацию CE (LVD+EMC) и соответствовать стандартам серии EN61851;

Североамериканские проекты: Продукция должна иметь сертификаты UL2594 (зарядные станции переменного тока) и UL2202 (быстрая зарядка постоянного тока). Несертифицированное оборудование не допускается к установке.

Подземный паркинг (предпочтительно для гостиниц/торговых центров): расположен рядом с входами и выходами из лифтов; вдали от низко расположенных, подверженных наводнениям зон, газопроводов и легковоспламеняющихся/взрывоопасных трубопроводов; расстояние от пожарных гидрантов ≥ 1,5 м для обеспечения надлежащей вентиляции; избегать зон с плотной несущей колонной и недостаточной высотой пола; минимальная высота пола ≥ 2,2 м.

Общественные сооружения под открытым небом: в идеале расположены рядом с основными муниципальными дорогами, в радиусе 500 метров от муниципального трансформатора; избегать низко расположенных, подверженных наводнениям зон и зон с мягким грунтом; в прибрежных проектах следует отдавать приоритет конструкциям с антикоррозионными и противосолевыми свойствами.

Площадки для зарядки расширены до 2,8 м x 5 м, что отличается от стандартного пространства в 2,5 м, обеспечивая пространство для открывания автомобильных дверей;

Зарядные станции для быстрой зарядки постоянным током расположены на расстоянии не менее 1,5 м друг от друга, а также на расстоянии не менее 0,8 м между станциями и стенами или препятствиями. Все станции оборудованы противоударными столбами высотой не менее 60 см, чтобы предотвратить столкновение транспортных средств с оборудованием;

Зоны быстрой и медленной зарядки: медленная зарядка переменным током мощностью 22 кВт и ниже сосредоточена в зоне ночной парковки, а быстрая зарядка постоянным током мощностью 60 кВт и выше расположена в зоне аварийной зарядки у въезда/выезда;

Информационные указатели: на земле нанесена специальная разметка для зарядки, установлены указатели направления движения, а информация о местоположении станции предварительно внесена в навигационную платформу.

Все мощные зарядные станции используют трехфазное промышленное электропитание 380 В (европейское 400 В, североамериканское 480 В). Распределение электроэнергии имеет первостепенное значение для безопасности установки.

Зарядная станция для дома мощностью 7 кВт: однофазное питание 220 В;

Трехфазная зарядная станция переменного тока мощностью 11 кВт, 22 кВт, быстрая зарядка постоянным током мощностью 60 кВт+: обязательная трехфазная пятипроводная система (3 фазных провода + 1 нейтральный провод + защитный заземляющий провод). Однофазная работа мощного оборудования строго запрещена (склонна к ограничению мощности и частым отказам);

Формула расчета мощности трансформатора: общая установленная мощность × коэффициент одновременности (0,6~0,7) + 20% резерва расширения. Пример: 10 зарядных станций постоянного тока мощностью 120 кВт, общая мощность 1200 кВт, требуется трансформатор мощностью 800~1000 кВА.

Распределительный шкаф оборудован главным автоматическим выключателем, устройствами защитного отключения (УЗО) и устройствами защиты от перенапряжения (УЗО) для ступенчатой ​​молниезащиты.

Заземляющий провод из полиэтилена имеет независимое заземление с общим сопротивлением заземления ≤4 Ом. Все металлические корпуса зарядных станций равномерно подключены к заземляющей сети.

Для выбора кабелей используются медные кабели национального стандарта, соответствующие номинальному току. Кабельные лотки для сильноточных и слаботочных кабелей укладываются слоями и имеют огнезащитное покрытие.

Зарядные станции равномерно распределены по трехфазным цепям A/B/C, чтобы избежать чрезмерных однофазных нагрузок и срабатывания трансформаторов из-за неравномерной нагрузки. Это ключевой момент в распределении электроэнергии централизованных зарядных станций в торговых центрах и промышленных парках.

Строительство разделено на четыре этапа: закладка фундамента, прокладка кабелей, установка оборудования и электромонтаж. Строительная бригада должна обладать квалификацией в области монтажа и обслуживания электрооборудования.

Бетонный фундамент для свайных опор для быстрой зарядки постоянным током должен иметь толщину не менее 30 см, с внутренней стальной сеткой, а грунт должен быть уплотнен для предотвращения просадки.

Наружные зарядные станции должны иметь уклон дренажной системы не менее 0,5% для предотвращения скопления воды и повреждения кабелей.

Необходимо выкопать огнестойкие кабельные траншеи и предварительно закопать кабельные каналы. Отверстия кабельных каналов должны быть гидроизолированы и герметизированы. При необходимости для наружных станций следует установить навесы от дождя и солнца.

Кабели должны прокладываться вдоль кабельных лотков/каналов. Строго запрещено прокладывать кабели по оголенным проводам на земле. Кабельные лотки в подземных паркингах должны быть изготовлены из огнестойких материалов, а отверстия в стенах должны быть огнезащищены. Наружные кабели должны быть атмосферостойкими, водонепроницаемыми и огнестойкими.

Вертикальное отклонение зарядных устройств должно быть ≤3°. Настенные зарядные устройства переменного тока должны устанавливаться на высоте 1,2–1,5 м над землей для удобства установки и извлечения зарядного пистолета. Кабель зарядного пистолета должен иметь резервную длину не менее 7 м для размещения полноразмерных внедорожников и автодомов.

Фазы, нейтраль и заземляющие провода должны быть подключены отдельно. Концы проводов должны быть полностью изолированы изоляцией и не должны быть оголены. После завершения электромонтажных работ необходимо повторно проверить изоляцию, чтобы предотвратить риск ослабления соединений и перегрева.

Испытание без нагрузки: включение каждой цепи, измерение трехфазного напряжения и сопротивления заземления, проверка на наличие обрывов фаз и утечек;

Испытание зарядки отдельного устройства: подключение зарядной станции к реальному транспортному средству и проверка функций защиты, таких как запуск/остановка по QR-коду, выставление счетов и списание средств, защита от перегрева и отключение питания при коротком замыкании;

Интеграция с бэкэндом: подключение зарядной станции к интеллектуальной платформе управления и технического обслуживания для удаленного мониторинга, предупреждения о неисправностях и загрузки данных.

Приемка электроснабжения: отдел электроснабжения проверяет системы распределения электроэнергии, учета и заземления на месте и выдает разрешение на электроснабжение;

Приемка пожарной безопасности: проверка конфигурации огнетушителей, дымовых извещателей и мер по предотвращению пожаров в электрооборудовании; крупные станции оснащены устройствами отключения питания, связанными с пожаротушением;

Независимые испытания (сертифицированное учреждение CMA): в рамках отечественных проектов выдаются отчеты о безопасности оборудования и испытаниях на электромагнитную совместимость; В зарубежных проектах лаборатории TUV/UL проверяют соответствие установленного оборудования требованиям на месте;

Регистрация на платформе: Внутренние станции подключаются к национальной платформе контроля зарядных станций, информация вводится и регистрируется.

План регулярных проверок: еженедельный визуальный осмотр головок орудий и повреждений кабелей; ежемесячная проверка работоспособности при полном включении питания;

Ежегодная повторная проверка выдерживаемого напряжения изоляции по всей станции; ежеквартальное антикоррозионное и антикоррозийное обслуживание открытых прибрежных станций;

Реагирование на неисправности: благодаря круглосуточному онлайн-мониторингу из бэкэнда, на предупреждения о неисправностях реагируют в течение 30 минут, а ремонт на месте доступен в течение 24 часов;

Управление безопасностью: станции регулярно очищаются от мусора, строго запрещается хранение легковоспламеняющихся материалов, разрабатываются планы реагирования на чрезвычайные ситуации, связанные с поражением электрическим током и пожаром, и проводятся регулярные учения.

Будь то коммерческая зарядная станция или крупная общественная станция быстрой зарядки на автомагистрали, строгое соблюдение всех инструкций по установке обеспечивает беспрепятственное принятие различными ведомствами, быстрый ввод в эксплуатацию и значительное снижение последующих эксплуатационных и ремонтных расходов.