Каковы основные затраты, связанные с эксплуатацией станции зарядки электромобилей?

Стоимость зарядных станций для электромобилей охватывает весь жизненный цикл проекта и, как правило, делится на две основные категории: капитальные затраты и эксплуатационные расходы (OPEX, т.е. постоянные ежегодные затраты на техническое обслуживание).

Это наиболее прямые затраты на оборудование; разница в цене между оборудованием с различными номинальными мощностями и архитектурой может составлять несколько раз:

Зарядные терминалы: зарядные станции переменного тока с медленной зарядкой (7-22 кВт) имеют самую низкую удельную стоимость; зарядные станции постоянного тока с быстрой зарядкой (60-240 кВт) имеют удельную стоимость в 3-10 раз выше, чем станции переменного тока; гибкие зарядные станции раздельного типа конфигурируются в зависимости от общей мощности, имеют несколько меньшую удельную стоимость электроэнергии, но общая стоимость системы выше.

Вспомогательное электрооборудование: распределительные шкафы, входящие автоматические выключатели, измерительные приборы, модули молниезащиты, блоки противопожарной защиты, а также центральный распределительный шкаф и диспетчерский блок для зарядных станций раздельного типа.

Вспомогательное оборудование: камеры видеонаблюдения, системы контроля доступа, экраны человеко-машинного интерфейса, системы индикации и т. д.

Включает затраты на расширение/замену трансформаторных подстанций, прокладку высоковольтных линий электропередачи, строительство распределительного помещения и проектирование подключения к сети.

Если существующая электросеть имеет достаточную мощность, достаточно простого подключения, что приводит к низким затратам. Однако в центральных городских районах или на старых объектах с недостаточной мощностью требуется новая выделенная линия от муниципальной электросети, что значительно увеличивает затраты и сроки.

Проектирование фундамента: заливка свайных фундаментов для зарядки, укрепление грунта, разметка парковочных мест и строительство заземляющей сетки.

Поддержка объекта: зарядный навес, система освещения, защитное ограждение и индикация.

Проектирование противопожарной защиты: станции быстрой зарядки постоянного тока представляют собой высоковольтные электроустановки и требуют наличия противопожарного песка, огнетушителей, дымовых извещателей и автоматических систем пожаротушения для соответствия требованиям пожарной безопасности.

Предварительный этап: Плата за технико-экономическое обоснование, обследование энергосистемы, проектирование электрооборудования и архитектурное проектирование;

Средний этап: Административные сборы за согласование, такие как подача заявки на подключение к электросети, подача заявки на противопожарную безопасность и подача проектной документации;

Последующий этап: Плата за независимые испытания, такие как проверка показаний счетчиков электроэнергии, приемка противопожарной безопасности, приемка подключения к сети и окончательная приемка.

Как правило, составляют 60–75% от общих эксплуатационных расходов и делятся на три части:

Плата за электроэнергию: устанавливается на основе фактического потребления электроэнергии при зарядке, с применением коммерческих цен на электроэнергию; в большинстве регионов применяется ценообразование в зависимости от пиковой нагрузки и времени суток.

Плата за пиковое потребление (плата за максимальное потребление): взимается на основе максимального пикового потребления электроэнергии за месяц, не связанного с общим потреблением электроэнергии. Одновременная работа нескольких зарядных станций постоянного тока на полную мощность увеличивает пиковую мощность, что приводит к высоким платам за пиковое потребление. Это наиболее значимая переменная затрат для зарядных станций и скрытая причина убытков на многих станциях.

Плата за корректировку коэффициента мощности: штрафы начисляются, если коэффициент мощности станции ниже требований сети; снижение платы возможно, если коэффициент мощности соответствует стандартам.

Плата за услуги платформы управления зарядкой, плата за услуги связи по протоколу OCPP;

Плата за сетевой трафик (4G/Ethernet), плата за облачный сервер;

Комиссия за обработку платежного канала, комиссия за клиринг и расчет средств, обычно взимаемая в процентах от объема транзакций.

Налоги: налог на добавленную стоимость, налог на прибыль предприятий и надбавки;

Страхование: страхование имущества, страхование гражданской ответственности, страхование от несчастных случаев с оборудованием и т. д.;

Периодические проверки: обязательная проверка приборов учета электроэнергии, ежегодные проверки пожарной безопасности, плата за тестирование электробезопасности.

Расходы на маркетинг и продвижение, распределение доходов от сотрудничества с каналами сбыта, субсидии пользователям;

Затраты на обслуживание клиентов, убытки от безнадежных долгов и т. д.

Типы станций:	Основные характеристики стоимости строительства:	Основные характеристики эксплуатационных расходов:
Небольшие станции медленной зарядки переменного тока	Высокая стоимость оборудования, крайне низкая стоимость подключения к электросети, небольшие общие инвестиции.	Низкая стоимость электроэнергии в процентах от общих затрат, простота эксплуатации и технического обслуживания, что приводит к низким общим эксплуатационным расходам.
Средние станции быстрой зарядки постоянного тока	Высокая стоимость подключения к электросети, за которой следует стоимость оборудования.	Стоимость электроэнергии составляет наибольшую долю общих затрат; ценообразование на электроэнергию в зависимости от спроса является основной переменной.
Крупные станции быстрой зарядки/зарядные станции	Высокие первоначальные общие инвестиции, при этом основными затратами являются электроэнергия и оборудование.	Низкие удельные эксплуатационные и технические расходы благодаря эффекту масштаба и значительный потенциал для получения дохода от управления энергопотреблением.

Суть контроля затрат на зарядные станции никогда не сводилась просто к снижению цен на приобретаемое оборудование, а скорее к сокращению первоначальных инвестиций за счет разумной конфигурации электропитания, снижению пиковых затрат на электроэнергию за счет интеллектуального управления энергопотреблением и снижению постоянных затрат за счет повышения эффективности использования оборудования.