При покупке электромобилей, зарядных устройств или строительстве зарядных станций на зарубежных рынках, таких как Европа и Австралия, многие люди путают два типа зарядных интерфейсов: Type 2 и CCS2 (Combo2).
В этой статье будет представлен всесторонний анализ Type 2 и CCS2 с точки зрения определения, аппаратной структуры, питания, совместимости и сценариев применения.
Что такое интерфейс Type 2?
Type 2 (также называемый Mennekes) — это чисто интерфейс для зарядки переменным током, соответствующий европейскому стандарту IEC 62196. Он имеет 7 контактов и поддерживает только зарядку переменным током; отсутствует возможность быстрой зарядки постоянным током.
Мощность зарядки: максимальная однофазная зарядка 7,4 кВт, трехфазная — максимальная 22 кВт переменного тока.
Логика работы: переменный ток поступает в автомобиль из сети. Бортовое зарядное устройство преобразует переменный ток в постоянный для зарядки аккумулятора.
Подходящие сценарии: домашние настенные зарядные станции, станции медленной зарядки переменным током в офисных зданиях и торговых центрах, подходят для ночной и длительной парковки.
Регион: распространенный интерфейс переменного тока в Европе и Австралии.
Что такое интерфейс CCS2?
CCS2 расшифровывается как Combined Charging System 2, обычно известный как Combo2. Он унаследовал 7 контактов переменного тока от интерфейса Type 2 и добавил 2 дополнительных контакта постоянного тока с высоким током внизу, что делает его гибридным интерфейсом переменного/постоянного тока.
Зарядная способность: Его можно использовать как интерфейс Type 2 для медленной зарядки переменным током, или же добавленные контакты постоянного тока можно использовать для быстрой зарядки постоянным током высокой мощности.
Мощность зарядки: Секция переменного тока поддерживает до 22 кВт; быстрая зарядка постоянным током обычно составляет от 50 до 350 кВт. Новое поколение CCS2 с жидкостным охлаждением может поддерживать еще более высокую мощность и совместимо с высоковольтными транспортными средствами на 800 В.
Логика работы: В режиме быстрой зарядки постоянным током зарядное устройство внутренне преобразует переменный ток в постоянный, напрямую подавая постоянный ток на батарею, минуя бортовое зарядное устройство, обеспечивая быструю зарядку от 0 до 80% за 10-40 минут.
Применимые сценарии: Зоны обслуживания на автомагистралях, коммерческие станции быстрой зарядки постоянным током, общественные станции быстрой зарядки.
Различия между Type 2 и CCS
Физическая структура
Type 2 — это 7-контактная конструкция, содержащая только контакты, необходимые для зарядки переменным током: трехфазные фазные провода (L1, L2, L3), нейтраль (N), заземление (PE), а также сигналы CP (управление) и PP (обнаружение вилки) для связи и управления.
CCS2, основанный на 7-контактной конструкции Type 2, добавляет два дополнительных надежных контакта постоянного тока (DC+ и DC-) под интерфейсом. Таким образом, CCS2 фактически представляет собой 9-контактную конструкцию — верхние 7 контактов отвечают за зарядку переменным током и связь, а нижние 2 контакта — за быструю зарядку постоянным током.
Различные типы зарядки
| Габариты | Тип 2 | CCS (CCS2) |
| Тип зарядки | Только зарядка переменным током | Двухрежимный (переменный ток + постоянный ток) |
| Типовая мощность | Максимальная мощность 43 кВт | Быстрая зарядка постоянным током до 350-500 кВт |
| Применимые сценарии | Медленная зарядка дома, средняя скорость зарядки в общественных местах | Быстрая зарядка на придорожных зарядных станциях, зарядка на большие расстояния |
| Количество контактов | 7-контактный разъем | 9-контактный (7+2) |
Различные регионы применения
В Европе Type 2 является доминирующим стандартом зарядки переменным током, в то время как CCS2 — основным стандартом быстрой зарядки постоянным током. Большинство общественных зарядных станций в Европе предлагают как зарядные устройства Type 2 (переменный ток), так и CCS2 (постоянный ток).
Однако в Северной Америке Type 1 (J1772) является основным стандартом зарядки переменным током, а CCS1 — основным стандартом зарядки постоянным током.
Различия в механизмах связи и блокировки
CCS и Type 2 также различаются по протоколам связи. Система CCS использует передовые протоколы связи, такие как ISO 15118, и поддерживает интеллектуальные функции, такие как Plug & Charge. Что касается механизма блокировки, Type 2 использует электронный замок на входе в автомобиль, в то время как CCS1 использует ручную защелку на разъеме.
Заключение
В итоге, Type 2 и CCS2 — это не одно и то же. Type 2 — это автономный интерфейс зарядки переменным током; CCS2 — это комбинированная система зарядки, которая расширяет контакты постоянного тока поверх Type2, обеспечивая одновременно медленную зарядку переменным током и быструю зарядку постоянным током.